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cxbar 2023-12-18 15:11 0

5

누군가 수소차의 미래를 묻거든 고개를 들어 니콜라 주가를 보라

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래디오스 작성자 2023-12-18 15:16 0

6

잘 모르는데 전기차는 "전기는 원전이든 잉여전력이든 활용해서 효율적으로 생산한다"는 걸 전제로 하는데

수소차는 수소생산을 효율적으로 할 수 있나?

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래디오스 작성자 2023-12-18 15:40 0

9

겨우 3~400 비싼데 고민할 이유가 없음

내 투싼 평소 연비 12km/l 인데 이게 20km만 돼도 한달 기름값이 28만원에서 16.8만원으로 줄어듦

11.2만원이면 1년이면 130만원이 넘고 3년만 타도 본전임

물론 소모품 교체비용도 생각해야겠지만 그조차도 엔진오일 주기 길어지는거 등 생각하면 오히려 이득일지도?

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순결한소년 2023-12-18 15:44 0

10

래디오스// 엔진오일은 키로수말고 기간으로 갈아라

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래디오스 작성자 2023-12-18 15:44 0

11

그리고 네 말대로 연비만 해도 3년만 타도 이득인데

저속 주행시 정숙함도 크고, 친환경차 우대 혜택도 있고

그리고 내가 안써봐서 확실한건 아닌데, 내가 알기로 현대 하이브리드는 에어컨이 전동식 컴프레셔고 하이브리드 배터리를 씀 => 이 말은 여름에 아기 차에서 잠들었을 때 무시동 에어컨이 몇십분은 가능하다는 것. 이런것도 큼

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고오오오오 2023-12-18 15:46 0

12

래디오스// 얼마전에 엔진오일 글 썻는데 산화되는 기간 생각하면 + 제조사 메뉴얼대로 하면 일반차량이랑 비슷한듯

카페 보면 하브 부품 고장은 거의 없고 내연기관쪽에서 고장은 비슷하게 나는듯
근데 사고 나서 수리하면 비싸...

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래디오스 작성자 2023-12-18 15:47 0

14

배터리 + LPG 거의 달리는 폭탄

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래디오스 작성자 2023-12-18 16:41 0

16

나도 구경만 하고 하는 소리긴 한데 수치상 비슷할걸 도요타가 선두주자긴 한데 현기도 많이 따라왔다고 들음

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래디오스 작성자 2023-12-18 16:47 0

18

비 내연기관차 성장이야 당연히 꾸준히 하고 있지만 성장세가 예상보다 둔화하고, 그와중에 하이브리드가 성장세가 크게 높아지고 있는 것은 훽트

https://www.hani.co.kr/arti/economy/car/1116579.html
‘전기차 시장’ 성장 더뎌졌다…하이브리드는 되레 선전

https://www.joongang.co.kr/article/25203731#home
미 에너지청에 따르면 하이브리드 판매 점유율은 2019년까지만 해도 2~3%를 오가는 수준이었다. 친환경차 정책이 수면 위로 올라온 2020년 하이브리드 점유율은 3%를 넘어섰고 2021년에는 6%를 돌파했다. 이후 정부가 전기차 확대 정책에 적극적으로 나서자 전기차 점유율은 하이브리드를 넘어서며 역전했다.

하지만 올 2분기 들어서는 하이브리드에 대한 수요가 전기차를 추월했다. 미 에너지청에 따르면 올 2분기 전체 신차 판매 중 하이브리드 비율은 7.2%로 순수 전기차 6.7%를 뛰어넘었다. 하이브리드에 대한 소비자 선호가 높아지고 있다는 얘기다.


아무 필터링 없이 그냥 "전기차 성장"으로만 검색해서 나온 기사들임

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heyoh 2023-12-18 17:04 0

19

국내언론에서 하나같이 전기차구리고 하이브리드나 내연차가낫다고하는이유가멀까 ㅋㅋ

현기에서 제대로된 전기차를못만드니깐 언플하는거자너

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:07 0

20

에이...

https://www.cnbc.com/2023/12/08/automakers-turn-to-hybrids-ev-transition.html

DETROIT — As sales of all-electric vehicles grow more slowly than expected, major automakers are increasingly meeting their customers in the middle.

More and more companies are reconsidering the viability of hybrid cars and trucks to appease consumer demand and avoid costly penalties related to federal fuel economy and emissions standards.

순수전기차에서 하이브리드로 눈 돌리는건 세계 공통 추세임

왜 훽트를 음모론적 관점으로만 해석함

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heyoh 2023-12-18 17:08 0

21

https://www.sneresearch.com/kr/insight/release_view/160/page/0?s_cat=%7C&s_keyword=

첫번째링크 기자가 인용했던 sn리서치 원본인데  전기차판매가둔화됬다는내용은없음

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:11 0

22

왜그러냐 진짜...


2023년 전기차 침투율 역시 기존 전망 대비 1.3%p 하락한 16.2%로 예측되는데 이는 판매된 전기차의 Type 비중 역시 변화가 있었음을 나타낸다. 꾸준하게 비중을 늘려가던 BEV의 경우 기존에 49%로 전망됐으나 오히려 45%로 하락하였다. 이는 보조금 감축 및 폐지로 인한 중국에서의 BEV 비중 감소, 유럽지역에서의 HEV 비중 증가에 따른 것으로 보이며, 전 지역에 걸쳐서는 높은 순수전기차 가격과 충전요금 및 인프라 부족으로 인하여 기존 예상보다 PHEV와 HEV가 감소세를 보이지 않은 것으로 분석된다.

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heyoh 2023-12-18 17:12 0

23

현기만 성장률7%로 둔화되니 시장점유률 다뺏길까봐 국내언론사들 똑같은기사쓰면서 언플하고있는거임 음모론이아니라 뻔한사실임

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:14 0

24

내가 아는 전기차 음모론?은 전기차를 배터리 원료까지 가지고 있는 중국메이커가 관 주도로 급성장해서 시장점유율을 싹쓸이하니까

오히려 전기차 전환에 우호적이던 유럽이 태세전환해서 전기차 견제로 바뀌고, 중국이 쉽게 따라올 수 없는 하이브리드로 선회했다는 것 정도임

국내도 현기차가 여전히 하이브리드에 강점이 있는거 생각하면 현기 언플로 언론들이 하브에 우호적인 기사를 낼 수는  있긴 한데, 적어도 팩트에 기반한 거라는 거. 그리고 현기정도면 전기차 분야에서도 딱히 밀리는거 없지 않나? 테슬라나 중국메이커들에 비하면 못하겠지만

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:18 0

25

팩트만 보자고요. 그래서 전기차 성장치 전망대로 됐습니까? 더 낮았습니까?

하브 성장치 전망대로 됐습니까? 더 높았습니까?

미국 내 판매량 전기차가 하브보다 높어졌다가, 다시 하브가 높아졌습니까 아닙니까?

자동차 메이커들이 순수 전기차에서 여러 문제(가격 등)로 인해 과도적으로 하브에 집중한다는 기사 한국에서만 냅니까 미국에서도 냅니까?


이 모든걸 다 무시하고 그냥 현기차가 2023년 전기차 성장률이 낮아서 언플하는거다 라는게 유일한 반박이 될 수가 있나? 원래 음모론은 한줄로 가능하지만 해명에는 책한권이 필요하다더니

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heyoh 2023-12-18 17:18 0

26

https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=327220

이게 펙트임 한국만 떨어지고있음

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:19 0

27

아 이걸 못본거 같네
https://www.sneresearch.com/kr/insight/release_view/190/page/0

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:22 0

28

BEV 성장세가 주춤하고 HEV가 예상보다 오른다는 건 글로벌-트렌드임

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래디오스 작성자 2023-12-18 17:31 0

30

네가 현대한테 돈받고 언플한다는 한겨례 기사는 저 SNE 리서치 내용 거의 그대로 가져온거임.

너는 9월달 보고서만 검색해서 찾은거 같은데 뒷부분은 11월달 보고서 내용임. 링크는 내가 위에 했고.

그냥 SNE 보고서 내용 다 가져온걸 두고 현대한테 돈받고 언플중이다? 물론 기사 어조에서 아 다르고 어 다를 순 있긴 하지만 팩트는 그대로인데 이게 음모론?

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리짜이밍 2023-12-18 17:37 0

31

제시하신 기사 내용을 확인하니, 하이브리드 차량의 성장세가 전기차에 비해 상대적으로 크게 나타나고 있다는 내용을 나타내고 있습니다. 특히, 하이브리드 차량은 올해 2분기에 전기차를 넘어서는 선호도를 보였다고 합니다. 이러한 추세는 전기차 시장과 하이브리드 시장 간의 경쟁이 치열하게 진행되고 있음을 시사합니다.

이러한 추세는 다양한 이유로 나타날 수 있으며, 소비자들이 환경 친화적인 차량에 대한 수요를 증가시키고 있음을 나타낼 수 있습니다. 또한 하이브리드 차량은 연료 효율성을 향상시키면서도 내연기관과 전기 모터의 혼합 주행을 제공하여 다양한 주행 상황에 적합한 선택으로 인식되고 있는 것으로 보입니다.

이러한 동향을 고려하여 자동차 시장은 지속적으로 변화하고 있으며, 소비자들의 다양한 우선순위와 요구를 충족시키기 위해 다양한 차량 옵션을 제공하고 있습니다.

User
기사 내용을 보니 전기차 망한것 같은데?
ChatGPT
기사 내용을 통해 전기차 시장이 망한 것은 아닌 것으로 보입니다. 오히려 하이브리드 차량의 성장세가 높아진 것으로 나타났지만, 이는 단순히 다른 대체 연료 시장인 하이브리드 차량이 성장하고 있다는 의미

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리짜이밍 2023-12-18 17:37 0

32

지피티는 인정안함 전기차 망한거

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래디오스 작성자 2023-12-18 18:25 0

33

와 한글로 된 기사 챗지피티에 요약 부탁하는 연구자의 자세 잘 봤습니다

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ㅅㄱㅋ 2023-12-18 17:38 0

35

왜국자!!

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ㅅㄱㅋ 2023-12-18 17:34 0

46

프리우스 = (그)리(피)스