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래디오스 2022-08-25 13:21 0

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전기차 안타지만 동의합니다.

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래디오스 2022-08-25 13:22 0

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다만 헤이오의 말은 "개솔린 4륜에 비해" 전기차 4륜의 효율이 좋다로 받아들임 될듯

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제프다니엘스 작성자 2022-08-25 13:29 0

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대부분의 운전자가 에코 모드로 운전하는 걸로 아는데 상시 스포츠 모드로 돌리면서 운전에 맛을 느끼는 사람이나 사는 지역이 강원도 같은 특수한 곳이면 4륜을 선택하는게 좋을 것으로 사료됩니다. 전기차는 내연기관차량하고는 가속력이 도시에서는 넘사벽이라 이륜으로도 아주 충분. 다만 이제 앞으로 나오는 아이오닉7 ev9같은 대형suv부터는 나도 4륜 박을듯. 그때부턴 효율을 따져서 사는게아니라 필요해서 사는거니까..

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cxbar 2022-08-25 13:31 0

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근디 제프는 굳이 전기차타는 이유가 있남? 기름값이라기엔 차운영대수도 많고

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제프다니엘스 작성자 2022-08-25 13:34 0

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내가 하는 일이 부동산도 있어서 땅보러 다니다보면 생각보다 하루 주행거리가 꽤 나옴(1년25000km쯤). 그리고 집이 우리 건물이라 충전기도 자가충전이라서 충전비용도 일반 충전보다 저렴하고.. 여튼 기회가 되서 샀더니 다시 내연기관은 안살듯. 소음부터 가속력 차량유지 등등 이점이 너무 많아서..

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돌아온너구리 2022-08-25 13:44 0

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집밥 먹일 수 있으면 전기차사는게 이득이지

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히든클로킹 2022-08-25 16:06 0

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다른 회사차는 모르겠고 현기차 에코모드는 RPM값을 낮추는 효과임.
컴포트 모드와 비교한다면 예를들어
적당히 밟았을 때 1800rpm에서 변속될 때(컴포트)
에코는 같은 상황에서 1700RPM 정도에서 변속되는 뭐 그런거임. 정확한 수치는 아니고 대략 저런 느낌이라는 거지.
연비운전에서 가장 중요한 것 중 하나가 고단저회전이란 것을 이용한 것이 에코모드임.