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히든클로킹 | 2019-05-19 20:36
투싼 몇년식 타고 계신가?
히든클로킹
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래디오스
2019-05-19 21:51
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힘의 경우, 거듭 말하지만 내가 다른차가 모닝이라 후하게 쳐주는지 모르겠는데
모닝은 고속도로든 탁 트인 공도든 심지어 도로 경사까지 느껴질 정도인데 (액셀밟는데 차가 80km정도에서 너무 가속이 안돼서 보면 경사가 5도 정도 되는 도로임)
투싼은 1600cc 가솔린 터보인데 어디든 힘딸린다고 느낀적 없고, 과속하는게 자랑은 아니겠지만 어디든 남차 추월하거나 하는데 가속 딸리는거 느낀적이 없음
참고로 변속모드가 sports, normal, eco 세가지 모드인데, 당연히 스포츠는 변속하는 rpm이 높아서 가속이 빠르고 eco는 저 rpm에서 빠르게 기어업하는 모드인데, 난 항상 eco로 하고 다닌다. 그렇게 해도 힘딸릴 일이 전혀없음.
투싼 힘이 딸리려면 막 100km/h 이상에서 가속해가면서 칼치기 하거나 150km/h이상으로 상시 달릴때나 느껴질거 같은데, 그거 느낄정도로 운전하면 미친놈이니 사실상 힘딸릴일이 없단 얘기
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히든클로킹
작성자
2019-05-19 21:55
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아아아 가솔린이었구만
아버지가 스포티지 매니아신데
90년대 1세대 스포
05년식 2세대 스포
그리고 그 향수를 잊지 못해 저번에 4세대 사신건데
나도 다 몰아본바로 차 괜찮음.
언젠가부터 한국인이 큰차 및 고급차 좋아해서
스포티지, 투싼 별로 안사고 쏘렌토, 싼타페를 많이 사더라.
나도 스포티지보다는 쏘렌토가 더 좋다고는 생각하는데 그건 당연한거고.
그래도 스포티지나 투싼도 여전히 좋다고는 생각함.
최근 나온 코나도 차 잘 나왔다고 함. 아니 존나 잘 나왔다고 함.
요즘 현기가 약빨고 차 만들어서 나도 다음차 현기차 살거임.
답변 감사.
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히든클로킹
작성자
2019-05-19 22:17
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돌아온너구리//
스마트스트림 그러니깐 현기가 야심차게 준비해서 만든거지.
그거랑 리콜이랑은 상관없음.
그걸 K3에 처음 얹어서 팔았고 반응 괜찮지.
근데 그동안 해먹은 MPI 엔진 재고 떨이용으로
케파 페이스리프트부터 해서 이번 나온 소나타에도 그대로 얹어서 마지막 뽕을 뽑을려고 하는데
그러니깐 지금 사면 호구라는거임.
그랜저 k7 3.0 이상은 람다엔진이라 하고 그거랑 실린더 구멍이랑은 큰 연관관계 없는 것으로 알고 있다.
그랜저 2.4가 문제지.
그래서 미국에서 안팔리잖아.
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히든클로킹
작성자
2019-05-19 21:59
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아 아버지 메인차는 카니발임. ㅋㅋ
카니발도 3대째. ㅋㅋ
그것땜에 나도 영향받아서 SUV를 10년 가까이 몰다가 디젤 더이상은 몰기 싫어서 안모는데
현기에서 투싼 스포티지를 과연 다음 모델 제대로 내줄지가 관건임.
펠리세이드, 싼타페, 코나 사이에 껴서 수요 별로면 대충 만들다가 단종이나 안시키면 다행인데
투싼은 그래도 이미지 좋은데 스포티지는 양카 2호기라 사람들이 이제 안사는 분위기고.
알겠지만 양산차로서 공급을 많이 못찍어내면 제조가격에 영향 끼쳐서 차값도 비싸질텐데
그것도 문제겠고.
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히든클로킹
작성자
2019-05-19 22:58
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닭느님// 전기차 문제는 역시나 충전시간 및 국내 여건.
하이브리드라면 너무 비싼 하이브리드도 가성비는 안맞고
굳이 하이브리드로 갈거면 니로처럼 가성비 셋팅으로 가던가
아니면 그랜저 k7 중대형차로 가오좀 살리거나.
나도 첨에 하이브리드 알아볼 때 제네시스 하이브리드 나오면 좋겠다고 생각을 했는데
일단 하이브리드가 미국 기준으로는 존나 애매한 차더만
미국 남자들은 하이브리드 타면 병신으로 본다네.
우리나라로 치자면 남자가 모닝 스파크 타면 가오가 안 살듯이
미국에서 하이브리드 타면 남자새기가 밟는 맛도 없이 하이브리드 타는 병신새기 고추 떼라 이런 분위기라더라.
GTA5에서도 그런 대사 나오더라고.
그래서 하이브리드 개발자들이 고민하고 있다는 얘기도 있음