신고

ㅅㄱㅋ 2019-04-26 12:13 0

1

현기 욕하면서 르쌍쉐 사는 애들 특징

백퍼 후회함

신고

ㅉㅈ 2019-04-26 12:15 0

2

우리나라는 현기차만 사는거야

신고

ㅉㅈ 2019-04-26 12:15 0

3

돈있으면 외제차 사고 르쌍쉐는 좀 걸러

신고

라비린스 2019-04-26 12:17 0

4

돈없으면 좆같아도 흉기 타야지 별수 있나..그게 최선인데 ㅋㅋㅋ

신고

라비린스 2019-04-26 12:17 0

5

차 수리 한번 해보면 왜 그런지 느낄거임

신고

ㅉㅈ 2019-04-26 12:18 0

6

옵션질한다 욕해도 옵션도 젤잘뽑음ㅎ

신고

ㅅㄱㅋ 2019-04-26 12:19 0

8

불과 몇년전까지 말리부는 뒷자리 에어벤트도 없었다

신고

라비린스 2019-04-26 12:19 0

9

해외랑 차이 없으면 욕먹을 일도 그닥 없는데 해외수출용이랑 내수용이랑 좆같이 넘사벽으로 차이나니깐 그런거임

신고

불타는그런트 2019-04-26 12:21 0

10

내 친구 벤츠s클 타는데 주욱 긁어먹었는데 1400  외제차 수리비 시발zz

신고

불타는그런트 2019-04-26 12:27 0

11

나도 쉐슬람이였지만 담차는 무적권 흉기간다 여유만 있다면 렉서스로 가고싶지만

신고

오늘엔 2019-04-26 12:27 0

12

현대에서 렉서스는 갭이 너무 큰거 아녀?

신고

ㅉㅈ 2019-04-26 12:27 0

13

나도 여유만 있으면 포르쉐 타고싶지

신고

ㅉㅈ 2019-04-26 12:28 0

14

다음주 수요일이면 포르쉐 마칸 살수 있겠지

신고

불타는그런트 2019-04-26 12:28 0

15

여유생기면 ㅋㅋ 할부로 조지면 되지 않을까나.. 짐 사업도전 여파로 차바꿀 시기 다되가는데 고민임

신고

돌아온너구리 2019-04-26 12:33 0

16

es300h 견적보니깐 7천만원돈 되던데 ㄷㄷㄷㄷ

신고

오늘엔 2019-04-26 12:33 0

17

내 현실 드림카 엑스파이브.. 언젠가 살 수 있을까?

신고

돌아온너구리 2019-04-26 12:36 0

18

나는 돈 일이백받고 돈자랑한다고 욕처먹었는데 진짜들은 다르구만

신고

히든클로킹 2019-04-26 12:42 0

19

SM6 3000만원짜리 토션빔

신고

킹굴 2019-04-26 12:43 0

20

토션빔은 쌉에바야

신고

래디오스 2019-04-26 12:53 0

21

토션빔 출시때부터 나온 말인데 그리 크냐?

신고

히든클로킹 2019-04-26 12:54 0

22

존나게 크다 보면 됨.

신고

래디오스 2019-04-26 12:55 0

23

어차피 난 투싼이라 뒷승차감 좆이긴한데

다른차는 모닝인데 얘도 토션빔일거고

신고

히든클로킹 2019-04-26 12:55 0

24

특히 국내는 방지턱도 많고 해서 더더욱 토션빔은 쓰레기.

신고

히든클로킹 2019-04-26 12:56 0

25

국내에서 판매되는 2000CC 이상급 차량에서

토션빔 달고 있는 차는 SM6가 유일하다고 알고 있음.

다른 차는 전부 멀티링그 그 이상임.

신고

히든클로킹 2019-04-26 12:56 0

26

그 -> 크

신고

ㅅㄱㅋ 2019-04-26 13:02 0

27

애초에 sm6(탈리스만) 원래 자체가 토션빔차량인데...(무슨 장치가 더해진걸로 아는데 현지 탈리스만은 괜찮은편)

국내로 오면서 토션빔 보완 부품을 빼고
마치 멀티링크처럼 뭔 am링크인지 개잡소리 하면서 달아놓고 개씹구린데 마케팅으로 잘 조져서 판매

sm6 실소유주들은 예쁜 트래쉬라며;;;;;

신고

히든클로킹 2019-04-26 13:08 0

28

경제적 특면에서 멀티링크가 아닌 토션빔을 쓰는 이유는 원가절감이 가장 큰 이유.

멀티링크와 토션빔의 제작비가 같다면 특별한 이유가 없다는 전제하에 멀티링크를 안쓸리가 없겠지. 차의 가치가 달라지는데.

SM6의 르노차량인 탈리스만 자체가 토션빔이었음.

근데 그게 걔네들이 하는 말이 토션빔이 아니라 AM링크라며 토션빔이 아니다라고 하는데

이게 딱 술은 먹었지만 음주운전은 아니다와 같은 말임.

AM링크가 토션빔하고 구조가 같은데 토션빔이 아니라고 하면 말장난하는거지.

참고로 토션빔은 일체형 서스펜션이고 후방 거동에서 멀티링크보다 더 출렁거림.

방지턱을 넘을 때, 커브각 크게 돌 때 차의 거동 및 승차감에 영향줌

신고

히든클로킹 2019-04-26 13:09 0

29

탈리스만 자체가 국내 실정과 안맞는 차라고 볼 수도 있지.

애초에 토션빔인데 한국은 전세계적으로도 방지턱이 많은 국가기 때문이라는데

그걸 가져올려면 토션빔을 멀티링크로 바꾸던가

아니면 차값을 낮추던가 했어야되는데 ㅇㅇ

신고

래디오스 2019-04-26 13:10 0

30

그람 답은 현기차거나 말리부 뿐입니까?

신고

히든클로킹 2019-04-26 13:14 0

31

뭐 내동생 말로는 (호주에서 자동차 정비 팀장으로 일함, 회사는 마즈다)

일본차가 전세계적으로 서스펜션이 좋은 편이고 현기차도 요즘엔 많이 좋아졌다함.

어떤 부분에서는 일본차보다 현기차가 방지턱 넘을 때 더 좋은 거 같다고도 하더라고.

국내에서 유부남이 뒷자리에 애들 태우고 다닐거면 뭐 당연히 현기차 아니겠나

쉐보레는 나는 잘 모르니 패스

신고

호멍이 2019-04-26 15:07 0

32

르노는 거릅시다

신고

완전개미친새끼 2019-04-26 20:20 0

33

그냥 비싸면 좋은차니까 비싼거사세요