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벗바 | 2019-02-21 18:32
4호선에 투입되는 서울교통공사 4000호대 전동차의 일부 편성(401~426 편성)은 직류 전용 전동차인데, 4호선의 경우 남태령역 이남 구간은 교류로 운용되므로 이들 전동차를 투입할 수 없다. (평일 S4067, S4074, S4181, S4188(당고개-사당)열차는 직·교류 겸용 차량으로 운행한다.) 따라서 이 전동차들은 회차선이 있는 사당역이 종착역이고, 사당역 이남 구간은 배차가 2배로 벌어지게 된다. 사당 다음의 구간으로 가려는 사람들에겐 좋지 못한 상황. 기술적으로는 남태령역까지 직류라서 갈 수는 있지만, 남태령역 수요가 적기 때문에 굳이 갈 이유가 없다.
철덕 극혐
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