오늘새벽 회원님 한분과 세차모임후 귀가중 압구정가는 성수대교 남단쪽 신호대기중 갑자기 체감속도 100km정도되는 지프 루비콘 차량이 뒤에서 추돌하였습니다.
너무순식간에 저는 볼보 whips 시스템에이끌려 억소리 비명과 의자와함께 뒤로 날아갔습니다.

추돌후 한 몇분간 일어서지도 못한것같습니다.
잠깐 몇초 정신을 잃고 깨어나보니 whips시스템이 작동했는지 의자에누워있었습니다.

정신차리고 내려서 반파된 차량을보니 볼보산게 참 하늘에게감사할정도로느껴지네요.
요몇주갑자기 잡소리가나는것같고 그래서 센터갈생각에 짜증이났었는데.. 닥치고 볼보입니다. 돈좀되면세컨으로 비엠이나알아봐야겠다란생각했는데. 지금 꼴을보니 미친계획이네요.
사고 나서 볼보를 다시찾는다는게 이거구나싶습니다. 지금 사고나서깨닳은건 세컨이고 써드고 이제 무조건 볼보만 사야겠어요;;.
whips 시스템아니면 어떻게됐을지 아찔합니다 방금 응급진료해준 의사분이 사고사진보더니 어떻게살아났냐고.. 경찰들도 차보더니 볼보라서 살아있는것같다고...

차량 사진보면 복구는 불가능하겠죠.. 그러고보니 s80다시살돈이 부족하다는게 갑자기 급 우울해지네요 ㅜㅜ




볼보 whips 시스템

1998년 볼보자동차가 세계 최초로 개발한 경추보호시스템(WHIPS)은 충돌 시의 충격이 일반적으로 목 부상과 연결이 된다는 볼보 교통사고 연구팀의 분석결과를 토대로 개발됐다.

시트 등받이가 몸이 뒤로 움직임에 따라 같이 움직이며 좌석의 쿠션에 비해 뒤쪽으로 약간 기울도록 설계해, 신체를 움직임으로써 충격의 경로를 약화시켜 등 전체와 머리를 따라 가해지는 힘을 분산시키도록 한 원리이다.

이를 통해 볼보자동차 교통사고 연구팀은 목 부상의 위험을 50% 이상 줄여 준 것으로 집계하고 있다.

또한 지난 2006년 미국 안전조사협회와 고속도로 안전보험협회가 단독 부분으로 실시한 경추보호시스템 테스트에서 XC90 모델을 통해 최고 등급인 'G(good)' 등급을 받는 등, 공신력 있는 기관들의 테스트 결과를 통해 대외적으로도 그 효과를 인정받고 있다고 회사는 전했다.

이에 따라 현재 볼보자동차는 전 모델에 경추보호시스템(WHIPS)을 탑재하고 있다.

안보이면 나도 모른다. 피아노갈꺼야