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sonisky | 2014-04-02 22:52
상대방차는 깜빡이도 없이 2차선에서 바로 우회전 시도
난 3차선에서 정차후 다시 출발하는 도중이었음
상대방 차주는 내려서 하는 말이 백미러도 안보냐고 그러는데
아...ㅅㅂ... 백미러 봤는데 깜빡이도 안켜져 있으니 당연히 직진차인줄 알지
그런데 보험사 직원 왔는데 내 과실이 8이라네?
이유는 정차후 출발이었고 15미터 이상 전진해야 주행중으로 인정받는데
거리가 짧으므로 정차후 출발이고 내가 상대방차의 진로를 방해했기에 과실이 8이래
깜빡이 안켜고 저렇게 끼어들면 어쩌냐고 그래도 그건 사소한 과실비율 산정에서 0.5 정도만
차이나는 부분이고 결국은 정차후 출발 vs 우회전차량 이고
이걸로 과실산정해서 내가 8이래 --;;;
결국 보험사에서 상대방 차주랑 40만원 찔러넣는걸로 합의보고 내 차는 자차로 수리하는걸로 했는데
아무리 봐도 과실산정이 잘못된거 같은데 원래 저게 맞는건가?
sonisky
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Byseven
2014-04-02 23:03
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보배드림에도 올리고
http://susulaw.com/community/blackbox/?dirNum=079
여기에도 문의해봐라
한문철 홈페이지임
가벼운 접촉 사고 같은 거 블박 영상으로 질의 가능함
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Byseven
2014-04-02 23:14
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자기 보험사라고 해도 절대 고객의 과실상계 비율을 줄이는 것에는 관심이 없는게 보험사임
한문철이 TV방송에 나와서도 숱하게 하는 말이
설마 내가 고객이니깐 우리 보험사가 내편을 더 들어주겠지 상대편을 더 들겠어라고 생각하는 건
오산이라고 말하니깐.
보험사들끼리의 과실 상계 조정할땐 자기들끼리 담합에 가까운 부조리한 경우가 많음
가령 1분기에 A화재의 대구 북구 지점 영업이익률,손해산정율등에 따라서
유난히 뻥크(사고건수) 많을때 상계비율 조절해가며서 금액 산정을 쇼부치는거
그런게 졸 흔한 모양이니깐 한문철이 말하길 블박있으면 무조건 자기보험사 이외에도
여기저기 다 문의하는게 최선이라고...
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Byseven
2014-04-02 23:18
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위에 예시는 쉽게 말해 갑/을 양자간 접촉사고 났을시에 각자 보험사가 A화재 / B화재 다를시엔
실제 원래 정산해야할 상계비율이랑 상관없이 양 보험회사간 회사 사정에 따라서 보험료율,손해사정율,분기별매출이나 이익이런거 감안해가면서
지네들끼리 쇼부보면서 상계비율을 엉터리로 바꾼단 말임
손슼 니가 가입한 보험사가 8이라고 했으니 일단 거기가 더 전문가일테니깐 크게 변동은 없더라도
보배드림이랑 위에 한문철 변호사 사이트에 올려서 물어봐라
돈 드는 일도 아니고
스스로닷컴에선 관리자(한문철 본인인진 몰라도)가 답변리플을 달아주니까
거기에 과실비율이 지금 8:2 맞냐고 물어만 봐도 대충 견적 나오겟지